Fogo Twin - электростанции с двумя независимых дизельными генераторами

Двухагрегатные дизельные электростанции Fogo TWIN

Двухагрегатные дизельные электростанции

Электростанция TWIN состоит из двух полностью независимых дизельных генераторов с раздельными топливными, воздушными, выхлопными, электрическими системами и независимыми системами управления. Это позволяет использовать только один из генераторов в случае необходимости.  Возможность параллельной работы снижает износ каждого из двигателей при уменьшении потребности в электроэнергии. Преимуществами системы TWIN являются стоимость агрегата, снижение расходов на эксплуатацию, наименьшая стоимость электроэнергии и увеличенный срок службы двигателей.

Как это работает?

  1. Выполнение стартовой последовательности для двух силовых агрегатов.
  2. Синхронизация силовых агрегатов.
  3. Подключение и определение нагрузки:
    • нагрузка > 40% номинальной мощности (PRP) — оба дизель-генератора работают с допустимой мощностью.
    • нагрузка < 40% номинальной мощности (PRP) — дизель-генератор с более длительной наработкой переводится в режим ожидания.
    • значение порога нагрузки в процентах выставляется на контроллере.

Основные компоненты TWIN

  • Двигатели Volvo и Scania — произведены в Швеции
  • Генераторы Leroy Somer TAL с цифровым регулятором напряжения
  • Контроллеры ComAp InteliGen 200
  • Контакторы Schneider/Eaton

Мощностной ряд

  • На базе двигателей Scania от 800 до 1392 кВА
  • На базе двигателей Volvo от 800 до 1395 кВА
  • На базе двигателей Zeppelin — 2200 кВА (тех. характеристики по запросу)

Варианты исполнения

  • Стандартный капот
  • Модульный капот
  • Контейнерное исполнение

Параллельная работа

С помощью дополнительного контроллера ComAp IntelCompact Mains возможно синхронизировать работу агрегатов TWIN и промышленной электросети.


  • Производитель
  • Исполнение
  • Мощность, кВт
    От
    До
    656
    771
    886
    1001
    1116
  • Кол-во фаз
  • Напряжение, В
  • Двигатель
  • Охлаждение
  • Пуск